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2021-10-14 Cities 2021 Question 5.4 Emissions Reduction Actions

Row numberQuestionnaire NameAccount NumberAccount NameCountryCDP RegionParentSectionSectionRowNumberRowName5.4 C1 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Mitigation action5.4 C2 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Action title5.4 C3 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Means of implementation5.4 C4 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Implementation status5.4 C5 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Start year of action5.4 C6 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - End year of action5.4 C7 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Estimated emissions reduction (metric tonnes CO2e)5.4 C8 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Energy savings (MWh)5.4 C9 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Renewable energy production (MWh)5.4 C10 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Timescale of reduction / savings / energy product5.4 C11 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Co-benefit area5.4 C12 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Action description and implementation progress5.4 C13 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Finance status5.4 C14 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Total cost of the project5.4 C15 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Total cost provided by the local government5.4 C16 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Majority funding source5.4 C17 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Total cost provided by the majority funding sourc5.4 C18 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Web link to action website5.4 C19 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Name of the stakeholder group5.4 C20 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Role in the GCC program5.4 C21 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Name of the engagement activities5.4 C22 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Aim of the engagement activities5.4 C23 - Describe the anticipated outcomes of the most impactful mitigation actions your city is currently undertaking; the total cost of the action and how much is being funded by the local government. - Attach reference document
551Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions12Mass Transit > Improve rail, metro, and tram infrastructure, services and operationsImplementation of Shatin-to-Central Link ProjectInfrastructure developmentImplementationOther, please specify : NAReduced GHG emissions; Job creation; Enhanced resilience; Improved access to and quality of mobility services and infrastructureContinue to invest in the mass transportation systems and improve public transport to maintain a low carbon footprint from the transport sector. The “Tai Wai to Kai Tak Section” under the Shatin to Central Link project, was commissioned in Feb 2020; while the remaining parts of the Shatin to Central Link are being constructed.Finance secured1170000000011700000000Local11700000000NilQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
552Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions13Mass Transit > Improve rail, metro, and tram infrastructure, services and operationsRailway Development Strategy 2014 projectsInfrastructure developmentPre-implementationOther, please specify : NAEnhanced resilience; Improved access to and quality of mobility services and infrastructure; Job creation; Reduced GHG emissionsIn accordance with the Railway Development Strategy 2014, seven new railway projects are recommended to be implemented by 2031.Feasibility undertakenLocalNilQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
553Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions14Waste > Landfill managementLandfill Gas Utilisation Project at NENT LandfillInfrastructure developmentOperation2004202916870Per yearTo reduce GHG generated from solid waste disposal, efforts have been made to utilize landfill gas through generating electricity or thermal energy to support the daily operation of landfill sites. In some of the landfill sites, landfill gas is also used as alternative energy source for town gas production as well as electricity generation for offsite use. Both waste-to-energy and landfill gas utilization projects are on-going.Other, please specify: self-financed by contractorQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
554Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions15Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresEnergy Saving Target of Government BuildingsDevelopment and implementation of action planImplementation2015202078000110000Other, please specify : the electricity reduction target of 5% covered the period from the 2015-16 financial year to the 2019-20 financial yearReduced GHG emissions; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy)Achieved the 5% electricity reduction target one year ahead of schedule, with a final saving of 7.8% from 2015-16 to 2019-20Finance secured115369200Other, please specify: GovernmentQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
555Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions16Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresFurther acceleration of tax deduction for renewable energy (RE) and energy-efficient building installations from five years to one yearPolicy and regulationOperation2018Other, please specify : On-goingStarting from the 2018/19 year of assessment, the capital expenditure incurred in procuring RE and building energy efficiency installations may be fully deducted in the first year of purchase instead of 5 years for accelerated tax deduction purpose.https://www.emsd.gov.hk/en/energy_efficiency/energy_efficiency_registration_scheme_for_building/Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
556Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions17Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresMandatory Energy Efficiency Labelling Scheme (MEELS)Policy and regulationImplementation2008420000600000Projected lifetimeImproved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behavioursFacilitate consumers to choose energy efficient appliances through the Mandatory Energy Efficiency Labelling SchemeFinance securedhttps://www.emsd.gov.hk/energylabel/en/about/background2.htmlQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
557Cities 202131169Government of Hong Kong Special Administrative RegionChina, Hong Kong Special Administrative RegionEast Asia5. Emissions ReductionMitigation Actions18Outdoor Lighting > Smart lightingPromotion of the Charter on External Lighting and the Guidelines on Industry Best Practices for External Lighting InstallationsAwareness raising program or campaignOperation2016Reduced GHG emissionsBy launching the “Charter on External Lighting” to invite owners and responsible persons of external lighting installations to switch off lighting installations of decorative, promotional or advertising purposes which affect the outdoor environment during the preset time (i.e. 11 p.m. or midnight to 7 a.m. on the following day).The Guidelines on Industry Best Practices for External Lighting Installations outline some general good practices on design, installation and operation of external lighting for the reference of lighting designers, contractors, owners and users with a view to minimising the adverse impacts arising from external lighting.Finance secured13688501368850Local1368850http://www.charteronexternallighting.gov.hk/en/index.html, https://www.enb.gov.hk/sites/default/files/en/node78/guidelines_ex_lighting_install_eng.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
558Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions1Mass Transit > Improve rail, metro, and tram infrastructure, services and operationsIncorporación de 6 lineas a la red del metro de LimaPolicy and regulation; Assessment and evaluation activities; Stakeholder engagement; Infrastructure developmentImplementationProjected lifetimeEl Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobó una red de metro en Lima que incluye 6 líneas que deben ser implementadas progresivamente. La línea 1 ya está operativa, la línea 2 está en construcción (fecha límite 2024), para las otras líneas aún no hay plazo específico.Líneas 2,3 y 4 del Metro de Lima Esta acción comprende la construcción de las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima con la finalidad de interconectar la ciudad en el corto plazo, y otras dos líneas en el largo plazo, en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la ATU. Para el 2025 se tendrá la línea 2 implementada, la 3 en construcción y la 4 en formulación. La construcción de la Línea 2 del Metro se ha divido en dos etapas. La primera etapa conecta el distrito del Cercado de Lima con el distrito de Ate, tiene 7 estaciones, 10 trenes y 12 km de recorrido. La segunda etapa se espera esté completada en el 2024 con un total 27 km y conectando a los distritos de Callao y Ate Vitarte. La demanda optimizada de esta línea es de 604,650 pasajeros/día. La Línea 3 del Metro contempla la construcción de un tren subterráneo con 29 estaciones y 38.2 km de recorrido. Conectaría los distritos de Comas y Santiago de Surco siendo los beneficiarios directos 3 millones de personas (13 distritos). Además, permitirá atender 1400 pasajeros/día en su etapa inicial y 2.7 millones pasajeros/día al 2055 (capacidad completa de la línea). La Línea 4 del Metro estará compuesta por un tren subterráneo, con 27 estaciones y 23.2 km de recorrido. Beneficiarios directos 2.3 millones de personas en 10 distritos, teniendo como inicio el distrito de Ate y el final el Callao. Permitirá atender 1200 pasajeros/día en su etapa inicial y 2.3 millones pasajeros/día al 2052 (capacidad completa de la línea)Feasibility undertaken(Sub)nationalhttps://portal.mtc.gob.pe/transportes/concesiones/ferrovias/sistema_electrico_linea1.htmlQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
559Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions2Community-Scale Development > Transit oriented developmentReforma de transporte: creación de la autoridad única ATU (Autoridad de Transporte Urbano)Policy and regulation; Stakeholder engagement; Sustainable public procurementOperationOther, please specifyLa Autoridad Nacional de Transporte Urbano integrará las competencias de un solo organismo que gestiona de manera eficiente y sostenible el transporte urbano en el área de la Provincia de Lima y la Provincia Constitucional del Callao. Fue creado en diciembre de 2018 mediante Ley N ° 30900 y ya esta en funcionamiento.Feasibility undertakenLocalhttps://busquedas.elperuano.pe/normaslegales/ley-que-crea-la-autoridad-de-transporte-urbano-para-lima-y-c-ley-n-30900-1727064-7/Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
560Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions3Buildings > Building codes and standardsCódigo técnico de construcción sostenibleInfrastructure development; Policy and regulation; Financial mechanism; Stakeholder engagementImplementation completeProjected lifetimeEl propósito de esta norma es regular los criterios técnicos para el diseño y construcción de edificios y ciudades, para que puedan ser clasificados como edificación sostenible o ciudad sostenible.Código de construcción sostenible en Lima Metropolitana Basado en las normativas ya existentes, el Código específico para Lima deberá tomar en consideración, el planeamiento, el diseño, la construcción, la operación, la demolición y los resultados del Análisis de Riesgo Climático. Esto con el fin de promover la eficiencia energética e hídrica, impulsar el uso de energías limpias en las viviendas, incorporando especificaciones tanto para vivienda nueva como para el acondicionamiento y retrofitting de la vivienda existente, en particular de los sectores más vulnerable. Se espera empezar a desarrollarlo en el presente añoFinance securedLocalhttp://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/Estudios_Normalizacion/Normalizacion/normas/DS%20015-2015-VIVIENDA.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
561Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions4Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresEl Plan de Ecoeficiencia Institucional de la Municipalidad Metropolitana de Lima y futuras actualizacionesPolicy and regulation; Education; Awareness raising program or campaign; Development and implementation of action plan; Capacity building and training activities; Stakeholder engagementImplementation2020131.07Este plan propone implementar medidas de ecoeficiencia institucional, basadas en buenas prácticas ecoeficientes y medidas técnico-operativas para el ahorro de energía, agua, papel, combustible, entre otros. La medida incluye el cambio de luminarias de baja eficiencia por tecnología LED en los edificios de la municipalidad, así como campañas de sensibilización a las municipalidades distritales, en los sectores comerciales y residenciales de la ciudad.Se implementó un Comité de Ecoeficiencia de la Municipalidad Metropolitana de Lima bajo la Resolución de Alcaldría N°279-2019. Asímismo se asignaron Promotores de Ecoeficiencia por cada área de la municipalidad, quienes se encargan de supervisar las acciones de ecoeficiencia que se realizan en cada área. El 03 de octbre del 2019 se aprobó el Plan de Ecoeficiencia Institucional 2020-2023 y la Directiva N°001-2019-MML-GA de Ecoeficiencia de la MML el 12 de agosto del mismo año, las cuales dirigen las acciones de ecoeficiencia dentro de la municipalidad.http://smia.munlima.gob.pe/uploads/documento/192a7ca8442ca6a5.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
562Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions5Waste > Recycling or composting collections and/or facilitiesMejoramiento y ampliación del servicio de limpieza pública del Cercado de Lima y modernización de infraestructuras de residuos sólidos de la Municipalidad Metropolitana de LimaAssessment and evaluation activities; Infrastructure developmentPre-feasibility study247928.67Esta medida tiene como finalidad el mejorar y ampliar la recolección de residuos sólidos en el Centro Histórico de Lima, incluyendo la implementación de vehículos eléctricos para su traslado. Asimismo, implementar una Planta de Tratamiento y Valorización de Residuos Sólidos Municipales en un área disponible del predio en donde se ubica el relleno sanitario "El Zapallal”, incluyendo la construcción progresiva de infraestructuras de valorización material y energética de residuos sólidos orgánicos municipales, así como la implementación de otras tecnologíasSe está desarrollando un trabajo articulado con el Banco Interamericano de Desarrollo, Global Green Growth Institute, Embajada de Holanda, instituciones educativas y otros actores la modernización progresiva de la Gestión de Residuos Sólidos a fin de mejorar los sistemas de manejo de residuos sólidos con el enfoque de sostenibilidad.Pre-feasibility study statusQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
563Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions6Waste > Recycling or composting collections and/or facilitiesValorizar los residuos orgánicos, inorgánicos y RAEE del Cercado de Lima y fomentar la formalización de los recicladores a través del Programa Recicla Lima.Capacity building and training activities; Education; Policy and regulation; Stakeholder engagement; Assessment and evaluation activities; Monitor activities; Awareness raising program or campaignImplementation10375.21Other, please specify : 2030Social community and labour improvements; Reduced GHG emissions; Job creation; Shift to more sustainable behaviours; Social inclusion, social justiceValorización de RAEE;La MML viene promoviendo la segregación en la fuente y posterior recolección de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) a través del programa de segregación en la fuente de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos, denominado Tecnorecicla Lima. Todos los viernes los vecinos de Cercado de Lima pueden entregar artefactos en desuso de sus casas o edificios, así como instituciones, cumpliendo con todas las medidas de bioseguridad acordes a la actual coyuntura, a fin de realizar el correcto proceso de segregación y valorización de sus componentes. El manejo de los RAEE recolectados, se llevan a cabo con el apoyo de las empresa(s) Operadora(s) de Residuos Sólidos, se encargaran de realizar la recolección, transporte, acondicionamiento y posterior valorización de los materiales aprovechables, así como la disposición final segura de los residuos no aprovechables o peligrosos.Estado: ImplementaciónValorización de residuos inorgánicos y formalización de recicladores;De acuerdo al artículo 51° del Decreto Legislativo N° 1278, se establece que “las municipalidades deben valorizar, prioritariamente, los residuos orgánicos provenientes del mantenimiento de áreas verdes y mercados municipales, así como, de ser factible, los residuos orgánicos de origen domiciliario”. De ello, desde la Municipalidad de Lima, se tiene el Programa Recicla Lima aprobado con Decreto de Alcaldía N°009, 2019, mismo que tiene como objetivo educar y sensibilizar a los generadores del distrito sobre la importancia de la separación de los residuos aprovechables (papel, cartón, vidrio, plástico entre otros), de los no aprovechables, así como su posterior entrega a los recicladores formalizados, los mismos que se encargarán de recolectar, transportar y vender dichos residuos a empresas comercializadoras autorizadas y encargadas de transformar estos desechos en nuevos productos.Estado: ImplementaciónValorización de residuos orgánicos;De acuerdo al Estudio de Caracterización de Residuos Sólidos Municipales del Cercado de Lima realizado el 2019, en Cercado de Lima se generan diariamente 286.59 toneladas de residuos sólidos orgánicos municipales, asimismo del mantenimiento de áreas verdes de los parques metropolitanos se genera diario aproximadamente 1.5 toneladas de maleza. Todos estos residuos habían estado siendo recolectados y trasportados por del servicio de limpieza pública para su disposición final segura, sin prever su recuperación. En marco de ello, el Programa Recicla Lima implementó un Centro de Compostaje en convenio de cooperación interinstitucional con la Institución Educativa N°103 Luis Armando Cabello Hurtado, ubicada en Jirón García Naranjo 5030, en la cual se vienen valorizando residuos sólidos orgánicos en 01 mercado de abasto y la maleza generada de la poda de las áreas verdes del Cercado de Lima a través de la producción de abono orgánico por el proceso de compostaje y de humificación (con el apoyo de lombrices californianas), de manera que estos sean aprovechados en la implementación de biohuertos y mantenimiento de las áreas verdes del Cercado de Lima. El Centro de Valorización cuenta con un área de 450 metros cuadrados dispuestos para el aprovechamiento de los residuos orgánicos, siendo habilitadas dentro de la misma área para: la producción de compost, lombricultura o generación de humus, estabilización del compost, almacenamiento de contenedores, almacenamiento de herramienta y sacos de estiércol y un área para almacenamiento de maleza. Para el caso de la lombricultura o generación de humus, se cuenta con un espacio de 30 metros cuadrados, en el cual se habilitaron camas para la formación de humus. Para ello se usa como insumo pre-compost generado de las pilas de compost y lombrices californianas, transformando los residuos orgánicos en abonos de excelente calidad debido a los microorganismos benéficos que le aporta al suelo.Estado: Implementaciónhttp://smia.munlima.gob.pe/uploads/documento/c7e12d40219b2c0a.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
564Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions7Private Transport > Infrastructure for non-motorized transportImplementación de CiclovíasPolicy and regulation; Capacity building and training activities; Stakeholder engagement; Awareness raising program or campaign; Education; Infrastructure developmentImplementation20202030693959.6Dentro del contexto del COVID-19 se han implementado 46 km de ciclovías emergentes dentro de las vías metropolitanas. Así mismo, la infraestructura actual de ciclovías asciende a más de 204 km y el objetivo planteado al 2035 es tener mas de 1000 km de ciclovías que conecten todas las vías metropolitanas.CICLOVÍA RECREATIVA DE LA AV. AREQUIPA: Es un espacio público para la promoción de hábitos de vida saludable, el transporte sostenible y las actividades de integración familiar las cuales al interactuar vivencian un cambio de actitud que aporta de manera significativa a la sociedad. El objetivo es lograr 52 cierres de este espacio cada año. Sin considerar eventualidades como la pandemia que vivimos actualmente, y que ha afectado el desarrollo normal del programa desde las quincena de marzo hasta la fecha. CICLOVÍAS EMERGENTES: Son ciclovías que nacen como resultado de acciones inmediatas, que surgen en el marco del urbanismo táctico, como una alternativa de trasporte para la reducir el riesgo de contagio por covid 19, además de ello proporciona más espacio y seguridad a ciclistas en situaciones de peligro o vulnerabilidad En tal sentido, estas ciclovías emergente se han implementado en varias ciudades del mundo durante la pandemia de COVID-19 con la finalidad de ayudar a los ciclistas a mantener la distancia social para minimizar el riesgo de contagio, además de otros beneficios colaterales, entre ellos el frenar el uso indiscriminado el vehículo privado fortaleciendo el Transporte no Motorizado que brinda beneficios a la salud, la economía y al ambiente.EJECUCIÓN DE CICLOVÍAS Y PARQUEO DE BICICLETAS:Desde Transporte No Motorizado se ejecutará durante estos dos años (2020 y 2021) los siguientes proyectos, en diferentes etapas: I Etapa de ciclovías emergentes: Está compuesto por 46 km y 12 parqueaderos, comprendido por 11 tramos que facilitarán el desplazamiento en bicicleta en las zonas norte, sur, este y oeste. Además se implementarán medidas complementarias, como instalación de semáforos para ciclistas, reducción de velocidad a 40km/h del carril adyacente a las ciclovías e intervenciones de urbanismo tácticoII Etapa de ciclovías emergentes Está compuesto por 52 km y 20 parqueaderos, comprendido por 16 tramos que facilitarán el desplazamiento en bicicleta. PROYECTOS A CORTO PLAZONUEVAS CICLOVÍASEstá compuesto por nuevas ciclovías en San Juan de Lurigancho, Los Olivos, Villa el Salvador y la Victoria •AV. JORGE BASADRE - SJL•AV. SAN HILARIÓN - SJL•AV. LOS POSTES - SJL•AV. JARDINES - SJL•AV. TUSILAGOS - SJL•AV. LIMA – AV. FLORES DE PRIMAVERA – AV. CANTO GRANDE - SJL•AV. SANTA ROSA – SJL•AV. IZAGUIRRE – LOS OLIVOS•AV. SEPARADORA INDUSTRIAL – VILLA EL SALVADOR •AV. JUAN VELAZCO ALVARADO – VILLA EL SALVADOR•AV. 1ero DE MAYO – VILLA EL SALVADOR•AV. 200 MILLAS – VILLA EL SALVADOR•AV. MÉXICO – LA VICTORIAREHABILITACIÓN DE CICLOVÍASEstá compuesto por 36 KM ciclovías rehabilitadasMANTENIMIENTO DE CICLOVIA (25.18KM) con ejecución de EMAPEQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
565Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions8Community-Scale Development > Transit oriented developmentPlan de Peatonalización en el Centro Histórico de LimaDevelopment and implementation of action plan; Stakeholder engagementImplementationSocial inclusion, social justice; Reduced GHG emissions; Improved public healthEl Plan Maestro del Centro Histórico de Lima 2019-2029 (PMCHL) promovido por PROLIMA y aprobado mediante ORDENANZA N° 2194- 2019 – MML, tiene como objetivo recuperar el valor histórico, arquitectónico, cultural, social, urbano y turístico del centro de la capital, con dicho fin se desarrolla el proyecto de Peatonalización del Centro Histórico, el mismo que consta de 3 proyectos de inversión pública, que son:MEJORAMIENTO Y REDISEÑO DE VÍAS DE LOS JIRONES LAMPA (CUADRAS 1,2, 3, 4, 5), AMAZONAS (CUADRA 1), JUNÍN (CUADRA 3,4), ÁNCASH (CUADRA 3 Y 4), AZÁNGARO (CUADRAS 1,2,3,4) Y HUALLAGA (CUADRA 3 Y 4) DE LA ZONA DE INTERVENCIÓN 03, SAN FRANCISCO DEL EJE ESTRUCTURANTE ÁNCASH, EN EL CENTRO HISTÓRICO DE LIMA DEL DISTRITO DE LIMA - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMAMEJORAMIENTO Y REDISEÑO DE VÍA DE LOS JIRONES CARABAYA (CUADRA 3 Y 4), CALLAO (CUADRA 1), CONDE DE SUPERUNDA (CUADRA 1), HUALLAGA (CUADRA 2) Y JUNÍN (CUADRA 2), DEL PROYECTO ESPECIAL PLAZA DE ARMAS, DEL CENTRO HISTÓRICO DE LIMA DEL DISTRITO DE LIMA - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMAMEJORAMIENTO Y REDISEÑO DE VÍA DE LOS JIRONES CONDE DE SUPERUNDA (CUADRAS 2, 3, 4), RUFINO TORRICO (CUADRA 1,2,3 Y 4), CAILLOMA (CUADRA 1,2 Y 3), CAMANÁ (CUADRA 1,2,3 Y 4), RINCONADA DE SANTO DOMINGO (CUADRA 1 Y 2) Y CALLAO (CUADRA 2,3 Y 4) DE LA ZONA DE INTERVENCIÓN 02: DAMERO DEL EJE ESTRUCTURANTE CALLAO, EN EL CENTRO HISTÓRICO DE LIMA DEL DISTRITO DE LIMA - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMALa propuesta considera el mejoramiento y rediseño de las vías, mediante el cambio de uso y anchos de las mismas, así como la nivelación de la calzada y vereda a una misma cota, manteniendo en lo posible el nivel de vereda existente, siguiendo las recomendaciones del Ministerio de Cultura. Asimismo, se cambiará los materiales conforme lo establecido en el PMCHL, colocando adoquines piedra granítica en tonos de grises en las pistas y sardineles y baldosas de basalto negro en vereda y cruces peatonales. Asimismo, se cambiará el mobiliario urbano de acuerdo a los modelos que PROLIMA dentro del plan.El proyecto actualmente en ejecución por EMAPE promoverá la priorización de tránsito de a pie y el ciclista dentro del CHL, desarrollando por ejemplo en el Jirón Camaná una ciclovía exclusiva que llegará a la Alameda Chabuca Granda y estará provista de un estacionamiento de bicicletas. El Jirón Ancash y el Jirón Junin cdra 2 se convertirán en peatonales. La accesibilidad universal dentro del Damero de Pizarro también ha sido priorizada, con la colocación de pododáctiles en los cruceros peatonales.La iluminación y seguridad también es un componente importante dentro del proyecto, la nueva propuesta de iluminación propone los soterramiento del cableado de la iluminación pública, utilizando brazos ornamentales con luz led, retirando de las veredas los tradicionales postes de concreto que en muchos casos obstaculizaban el libre tránsito del peatón y no garantizaba su seguridad, dicha propuesta fue desarrollada por PROLIMA y ENEL X.Gracias al Plan de peatonalización en el Centro Histórico se redujo el flujo vehicular en 60% y mejoró la calidad del aire en la zona. Vías como los jirones Huallaga, Camaná, Lampa, entre otros, ahora son para disfrutarlas a pie. En agosto del 2020 se inaguró una nueva vía peatonalizada en el Centro Historico de Lima.Dentro de las lineas de acción del plan de peatonalización, además de convertir ciertas calles en completamente libre de vehículos motorizados, es la ampliación de las veredas hasta 3 metros, ayudando a la restricción vehicular en algunas calles y jirones, recuperación de espacios públicos para los peatones y reducción de la velocidad de los vehículos a 30 km/h.https://aplicativos.munlima.gob.pe/uploads/PlanMaestro/plan_maestro_resumen_ejecutivo.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
566Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions9Community-Scale Development > Green space and/ or biodiversity preservation and expansionPrograma "Árboles para Lima"Awareness raising program or campaign; Infrastructure development; Monitor activities; Policy and regulation; Development and implementation of action planImplementationEl Programa “Árboles para Lima” de la Municipalidad Metropolitana de Lima y el Servicio de Parques (Serpar) se desarrolla gracias al trabajo conjunto entre las municipalidades distritales y los ciudadanos que se verán beneficiados por el incremento de los espacios verdes en la ciudad.Hasta la fecha, se han establecido convenios con 41 distritos de Lima Metropolitana: Ancón, Ate, Barranco, Breña, Carabayllo, Chaclacayo, Chorrillos, Cercado de Lima, Cieneguilla, Comas, El Agustino, Independencia, Jesús María, La Molina, La Victoria, Lince, Los Olivos, Lurigancho-Chosica, Lurín, Magdalena del Mar, Pachacámac, Pucusana, Pueblo Libre, Puente Piedra, Punta Hermosa, Punta Negra, Rímac, San Bartolo, San Isidro, San Juan de Lurigancho, San Juan de Miraflores, San Luis, San Martín de Porres, San Miguel, Santa Anita, Santa María del Mar, Santa Rosa, Santiago de Surco, Surquillo, Villa El Salvador y Villa María del Triunfo.Además de tener como objetivo incrementar la cantidad de árboles en la ciudad de Lima, se brinda la capacitación técnica para el plantado de árboles. También monitorea y supervisa que las organizaciones responsables brinden el riego y mantenimiento de los árboles plantados.El principal beneficio es la reducción de la contaminación ambiental urbana, mejorando así la calidad de vida de sus habitantes, con el enfoque de conservación del medio ambiente en el marco de un desarrollo sostenible que beneficie a los pobladores de la comunidad y permita la integración social, la educación ciudadana y la recreación saludable. Asimismo, las especies arboreas utilizadas (Molles costeños, Molles Serranos, Tecomas, Papelillos, Casuarinas, Jacarandá entre otras), tienen las características necesarias para adaptarse, a las condiciones de Lima Metropolitana, las cuales son: poco consumo de agua, rápido crecimiento y gran resistencia a suelos pobres.A la fecha, se han entregado 404,429 árboles y se han plantado 375,561 árboles .https://www.serpar.gob.pe/wp-content/uploads/2019/05/RSG-145-2019.PDFQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
567Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions10Mass Transit > Smart public transportInstalar 2 servicios de accesibilidad por cable - Teleférico, que conecte los cerros de El Agustino y Catalina Huanca, en el distrito de El Agustino y uno que conecte los distritos de Independencia con San Juan de Lurigancho.Stakeholder engagement; Infrastructure development; Monitor activitiesPre-feasibility studyImproved access to and quality of mobility services and infrastructure; Reduced GHG emissions; Social inclusion, social justiceTeleférico - El Agustino y Catalina Huanca: Esta acción consiste de implementar el servicio de accesibilidad por cable -teleférico en los cerros de El Agustino y Catalina Huanca, en el distrito de El Agustino. El objetivo es mejorar la accesibilidad de la población de la zona a un transporte de calidad, conectando también los principales ejes de ransporte público de la ciudad.Teleférico - Independencia y San Juan de Lurigancho: Este proyecto se refiere a la implementación del servicio de accesibilidad por cable - teleférico que conecte los distritos de Independencia y San Juan de Lurigancho. Este Proyecto está en planificación como transporte urbano público para unir la Estación de San Carlos del Metro de Lima en San Juan de Lurigancho y la estación Naranjal del Metropolitano (BRT) en Independencia.Esta accion se encuentra aun en etapa de estudio. los cuales han sido actualizados a fin de poder desarrollar el expediente tecnicoQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
568Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions11Mass Transit > Improve bus infrastructure, services, and operationsEjecutar el proyecto sobre la Ampliación del Metropolitano hacia Lima Norte. El nuevo tramo con carril exclusivo comprende 10.2 km y 17 nuevas estaciones conectadas al sistema BRT en funcionamiento actualmente.Stakeholder engagement; Infrastructure development; Awareness raising program or campaignImplementation202020221040950.98Enhanced resilience; Improved access to and quality of mobility services and infrastructure; Reduced GHG emissions; Job creation; Social inclusion, social justice•CARACTERÍSTICAS -Construcción de 10.2 kilómetros de vía exclusiva-Nueva infraestructura contará con: 18 estaciones y un patio taller para 120 vehículos. -Modernización de la planta de tratamiento de aguas residuales de Carabayllo. •BENEFICIOS-Los usuarios ahorrarán 15 minutos desde la estación Naranjal hasta la nueva estación Chimpu Ocllo.-Más de 790 mil viajes diarios con 80 mil nuevos usuarios.-Mayor seguridad y mejor acceso al transporte para mujeres embarazadas y personas con discapacidad.-Menor congestión vehicular.-Compromiso ambiental: se mejorarán y ampliarán las áreas verdes.-Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y gases contaminantes.•TRASLADO DE ÁRBOLES -El proyecto incluye el traslado de 2,500 árboles y palmeras al Bosque Educativo Municipal del Norte (ubicado en Ancón y de propiedad de la Municipalidad de Lima) para asegurar su sobrevivencia y mantenimiento adecuado.Bosque Educativo Municipal del NorteoUbicado en el km 41.5 de la carretera Panamericana Norte, posee una dimensión de 115 hectáreas, donde alberga más de 57 mil especies vegetalesoCuenta con un área destinada especialmente para los árboles que han sido trasladados de manera exitosa, denominada “Albergue de árboles”.oEl Bosque Educativo Municipal del Norte dispone de 24 lagunas de oxidación, las cuales garantizan el agua para el riego y mantenimiento de todo el establecimiento. oActualmente, representa un importante pulmón para la zona norte de Lima y de nuestra ciudad.-SERPAR llevará a cabo estas acciones, las cuales serán supervisadas por EMAPE y especialistas ambientales y sociales.-Se realizarán labores de poda a las especies, a fin de eliminar sus ramas mal formadas o con plagas y facilitar su traslado.•MÁS ÁREAS VERDES-Si bien los árboles y palmeras trasladados al Bosque Educativo Municipal del Norte permanecerán en ese lugar, en su espacio anterior se repondrán alrededor de 3,500 especies nuevas. -Además, se colocarán 182,400 m2 de cubresuelos a lo largo del trazo del proyecto. -Habrá una compensación ambiental para los distritos comprendidos en el tramo de la obra: se trata de un promedio de 6,000 árboles de dos metros de altura para Independencia, Comas y Carabayllo. Este proceso incluye la entrega y plantación de las especies, así como la capacitación a las municipalidades distritales, previa evaluación y verificación de las zonas propuestas para su colocación.•MODERNA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES (PTAR) Y RIEGO TECNIFICADO-El proyecto incluye el mantenimiento de, aproximadamente, 500 individuos arbóreos, que continuarán en la berma central durante el proceso de construcción.-También se repotenciará de 3 a 6 litros por segundo el caudal de la planta de tratamiento de aguas residuales de Carabayllo, a fin de dotar agua para el riego de la berma central y lateral, una vez concluidos los trabajos de la ampliación del tramo norte del Metropolitano.-Instalación de riego tecnificado en los 10.2 km, desde la Av. Naranjal hasta la Av. Chimpu Ocllo, con el objetivo de efectuar el riego permanente del área verde de la berma central y lateral.280000000Other, please specify: financiamiento del Banco Mundial.https://aplicativos.munlima.gob.pe/ampliacion-metropolitanoQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
569Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions12Private Transport > Transportation demand managementImplementar el programa Pico y Placa de restricción de la circulación de autos particulares en cuatro ejes viales de la ciudad, en horarios establecidos, y de acuerdo al último número de la placa.Monitor activities; Awareness raising program or campaign; Stakeholder engagementImplementation2019Improved public health; Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behaviours; Improved resource quality (e.g. air, water)Es una medida de restricción de la circulación de autos particulares en cuatro ejes viales de la ciudad, en horarios establecidos, y de acuerdo con el último número de la placa. Esta restricción solo se hace efectiva entre las 6:30 y 10 a.m.y entre las 5:00 y 9:00 p.m., y solo aplica para vehículos particulares, no afectando, entre otros, a vehículos cuyos propietarios residan en las vías indicadas, vehículos acondicionados o privados que trasladen a personas con discapacidad, vehículos de emergencia y policiales, o al transporte público regular, entre los que se encuentran los taxis y el transporte escolar, turístico y de carga debidamente autorizado.Cabe resaltar que de acuerdo con la Resolución N° D000043-2021-MML-GMU, aprobada en febrero del 2021, esta medida no aplica para los vehículos particulares híbridos y eléctricos.La implementación de esta medida favorece la reducción de la contribución al cambio climático por un menor consumo de combustibles fósiles durante las congestiones vehiculares; asimismo ha permitido ver el impacto positivo que tiene en la descongestión del tráfico de la ciudad. En este sentido, la disminución del número de unidades en la vía ha propiciado el aumento de las velocidades del transporte público en los corredores de implementación, concretamente,un aumento de la velocidad del 11% en el Corredor Rojo y del 8% en el Corredor Azul.Paralelamente, también se ha observado un aumento de la velocidad del transporte privado, ascendiendo esta en un 19% en Javier Prado y en un 18% en Tacna-Garcilaso de la VegaArequipaQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
570Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions13Waste > Recyclables and organics separation from other wasteCampaña "Tecno recicla" de recolección de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE).Awareness raising program or campaign; Education; Capacity building and training activities; Stakeholder engagementImplementation2015Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behaviours; Improved public health; Promote circular economyPrograma TecnoreciclaBusca promover el manejo adecuado de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) a través de campañas de sensibilización para la recolección y acopio dirigidas a las fuentes generadoras: viviendas, establecimientos comerciales, instituciones públicas y privadas. Existen EORS que transportan, desmantelan y valorizan los residuos para de esta manera asegurar su la trazabilidad● Desde el 2015 a la actualidad, se lograron recolectar 158.63 toneladas de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos para su valorización y disposición final segura.● Se cuentan con 16 puntos de acopio de RAEE en centros comerciales que realizan reparación y mantenimiento de aparatos eléctricos y electrónicos.● Se cuenta con un convenio de cooperación interinstitucional con la empresa de telecomunicaciones Entel.● Se cuentan con 15 puntos de acopio distribuidos en los locales de la Municipalidad para el depósito de los RAEE menores y pilas, generados por los vecinos y público en general.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
571Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions14Buildings > Building performance rating and reportingCalcular la Huella Hídrica y la Huella de Carbono a nivel institucionalDevelopment and implementation of action planPre-implementation20202021Se realizo el cálculo de la Huella de Carbono e Hídrica de la Municipalidad Metropolitana de Lima del año 2019 con la finalidad implementar acciones ecoeficientes en la corporación municipal. Se concluye de los resultados obtenidos que dentro de las OPDs, la Empresa Municipal de Mercados S.A. – EMMSA, presenta la mayor cantidad de emisiones de GEI generadas, con un total de 3,874.771 tCO2e representa el 26.65% de la huella de carbono de los OPDs de la MML; mientras que la Autoridad del Proyecto de la Costa Verdes – APCV, presenta la menor cantidad de emisiones de GEI generadas, con un total de 36 tCO2e representando el 0.25% de los OPDs de la MML.Asimismo, se concluye que dentro de los centros de costos, la Gerencia de Servicios a la Ciudad y Gestión Ambiental – GSCGA presenta la mayor cantidad de emisiones de GEI, con un total de 1,159.2 tCO2e que representa el 24.75% de la huella de carbono de los centros de costos de la MML; mientras que la Gerencia de Asuntos Jurídicos – GAJ presenta la menor cantidad de emisiones de GEI, con un total de 30.13 tCO2e que representa el 0.19% de la huella de carbono de los centros de costos de la MML.Al momento nos encontramos desarrollando un documento que contemplara las acciones a tomar para reducir la cantidad de emisones de GEI emitidas por la MMLQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
572Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions15Waste > Waste prevention policies and programsProyecto de Ordenanza que promueve la disminución progresiva de plástico de un solo uso y otros envases descartables en la provincia de LimaPolicy and regulationImplementation2021Shift to more sustainable behaviours; Reduced GHG emissionsORDENANZA Nº 2362-2021, QUE PROMUEVE LA DISMINUCIÓN PROGRESIVA DEL PLÁSTICO DE UN SOLO USO Y OTROS ENVASES DESCARTABLES EN LA PROVINCIA DE LIMALa presente ordenanza se aprobó el 17 de junio del presente año y busca promover la disminución progresiva del plástico de un solo uso, y los recipientes o envases descartables de poliestireno expandido para alimentos y bebidas de consumo humano, en la provincia de Lima.ACUERDOS PARA PROMOVER LA REDUCCIÓN DEL PLÁSTICO DE UN SOLO USO EN LA MML-Reporte mensual de pecosas-Reporte trimestral de especificaciones técnicas según lista de específicas-Difusión de comunicado del DA N° 002 con las prohibiciones para evitar la adquisición de bienes plásticos de un solo uso-Envío de correo de llamada de atención o alertas ambientales (verde o rojo) para el gerente o subgerente que incumpla con lo dispuesto en las normativas mencionadas.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
573Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions16Community-Scale Development > Brownfield redevelopment programsOrdenanza Metropolitana para la prevención y control de la contaminación atmosférica para establecimientos no industriales de preparación de alimentos, promoviendo el uso de tecnologías más limpias en hornos y chimeneas de restaurantes y pollerías de todo Lima Metropolitana.Policy and regulationImplementation2021Improved resource quality (e.g. air, water)La Ordenanza Metropolitana para la prevención y control de la contaminación atmosférica para establecimientos no industriales de preparación de alimentos tiene por objeto establecer el marco normativo metropolitano aplicable a las acciones de prevención, control, supervisión y fiscalización de la contaminación atmosférica causante de impactos negativos al ambiente y a la salud de lapoblación, generada por establecimientos no industriales de preparación de alimentos que puedan ser causa de emisiones o salida de humos, material particulado, gases, vapores, etc.; dentro del ámbito territorial de la provincia de Lima. Este instrumento de gestión ya fue pre-publicado,se levantaron las observaciones de instituciones y ciudadanía, actualmente se ubica en el área legal de la gerencia encargada, donde posterior a su revisión se procederá a su elevación para aprobación final.La actualización de la Ordenanza sobre la fiscalización de emisiones vehiculares en Lima Metropolitana tiene la finalidad de establecer el marco normativo metropolitano aplicable a las acciones de prevención y control de la contaminación atmosférica causante de impactos negativos al ambiente y la salud de las personas, generadapor las emisiones de los vehículos automotores que circulan en las vías públicas, dentro del ámbito territorial de la provincia de Lima. Actualmente la actualización de esta norma esta en operaciónQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
574Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions17Ordenanza Metropolitana para la Prevención y Control de la Contaminación Sonora y el Plan de Acción para la prevención y control de la contaminación sonora (2021-2025).Policy and regulationImplementation2021Improved resource quality (e.g. air, water)Ambos proyectos normativos tienen la finalidad de establecer el marco normativo metropolitano aplicable a las acciones de prevención y control de la contaminación sonora causante de impactos negativos y afectación al ambiente y a la población generados por el desarrollo de las actividades de diverso índole, buscan establecer las acciones en base a ejes de acción que la Municipalidad deLima se compromete a aplicar, así como busca garantizar un ambiente que sea saludable, equilibrado y adecuado para el óptimo desarrollo de la vida de los habitantes.Estos proyectos normativos se encuentran en la Subgerencia de Apoyo a Comisiones, el martes 3 de agosto el regidor Carlo Ángeles presentará ambas propuestas ante la Comisión Metropolitana de Ambiente, Salud y Bienestar Social. Para luego ser debatida y aprobada en Sesión de Concejo Metropolitano.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
575Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions18Community-Scale Development > Eco-district development strategyDesarrollar campañas sobre "Respira Limpio" para la sensibilización y fiscalización sobre las emisiones gaseosas generadas por el transporte terrestreCapacity building and training activities; Awareness raising program or campaign; EducationImplementation2019Shift to more sustainable behaviours; Improved public healthLa práctica consiste en una campaña de sensibilización ambiental que tiene como objetivo la sensibilización de conductores y peatones sobre la contaminación del aire generada por las emisiones atmosféricas vehiculares del parque automotor en Lima Metropolitana. En el 2019 se realizaron 10 intervenciones y se evaluaron 331 vehículos, en el 2020 debido a las limitaciones ocasionadas por la pandemia se realizaron 8 intervenciones, evaluó a 48 automóviles, de los cuales 21 vehículos superan los Límites Máximos Permisibles, lo que equivale al 43.8%.Durante el 2021 se reactivaron las campañas presenciales (desde enero a mayo) se han evaluado 207 vehículos en colaboración de las municipalidades distritales y la Policía Nacional del Perú.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
576Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions19Community-Scale Development > Eco-district development strategyDesarrollar campañas de sensibilización "Alto al Bocinazo" para promover el uso responsable de las bocinas y la reducción de los ruidos generados por el parque automotor.Education; Capacity building and training activities; Awareness raising program or campaignImplementation2019Shift to more sustainable behavioursLa iniciativa consiste en una campaña de sensibilización ambiental que busca reducir los niveles de ruido generado en la provincia de Lima, con énfasis en el parque automotor. Se desarrolla de manera presencial, a través de operativos en las vías de alto tránsito vehicular de la ciudad donde se educa a conductores y peatones, a la vez que se mide parámetros ambientales.En el 2019 se realizaron 13 intervenciones, en el 2020 debido a las limitaciones ocasionadas por la pandemia se realizaron 14 intervenciones, donde se sensibilizó a 2,138personas, de los cuales 1,698 conductores de transporte público y privado y 440 comerciantes.Durante el 2021 se reactivaron las campañas presenciales (hasta mayo) se han realizado 26 intervenciones en la vía pública en múltiples distritos, y se aplicaron en colaboración con la PNP, 04 sanciones a conductores infractores. Además, se han sensibilizado a más de 6,500 conductores.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
577Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions20Community-Scale Development > Eco-district development strategyCapacitar virtualmente al personal que labora en las empresas de transporte (ET) público en temas de contaminación atmosférica y contaminación sonora.Awareness raising program or campaign; Capacity building and training activities; EducationImplementation2020Shift to more sustainable behavioursEsta acción ha variado y ampliado su alcance a capacitaciones virtuales de diversos temas de calidad del aire y ruido sin limitarse solo empresas de transporte, la finalidad es el entrenamiento de capacidades de la ciudadanía en general. Se han realizado talleres educativos junto con el Programa de Educación Ambiental de la Municipalidad de Lima, presentaciones por las redessociales (Facebook de Lima Ambiental) de eventos en vivo, adicionalmente, se realizan reuniones mensuales en el Grupo Técnico Metropolitano de la Gestión de la Calidad del Aire (GTMGCA), que es un espacio de coordinación interinstitucional con el sector público, privado y académico de la provincia de Lima.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
578Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions21Community-Scale Development > Eco-district development strategyImplementar la red de Módulos de Monitoreo de Calidad del Aire basado en procedimientos alternativos en Lima Metropolitana.Capacity building and training activities; Monitor activities; Stakeholder engagementImplementation2020Shift to more sustainable behaviours; Improved resource quality (e.g. air, water)La red de calidad del aire con sensores de bajo costo está diseñada para aumentar la capacidad de monitoreo ambiental y reducir la brecha de información abierta y accesible. Para ello, se ha instalado con tecnología innovadora 35 módulos de calidad del aire con sensores de bajo costo (30 módulos en zonas estratégicas de la ciudad, y 5 módulos en lugares con presencia de infantes)y un módulo adicional instalado en una moto eléctrica; a fin de nutrir la participación ciudadana, la gobernabilidad democrática y diseñar e implementar acciones para la mejora de la calidad del aire.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
579Cities 202131170Metropolitan Municipality of LimaPeruLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions22Community-Scale Development > Eco-district development strategyImplementar la Declaración de Ciudades con Aire Limpio de C40Stakeholder engagement; Education; Awareness raising program or campaignImplementationImproved resource quality (e.g. air, water); Enhanced resilience; Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behavioursAlgunas acciones para el cumplimiento de los compromisos de la Declaración de Ciudades con AireLimpio de C40 son:- Se están implementando acciones para la promoción de la movilidad eléctrica, con el objetivo de lograr impactos decisivos en las emisiones del transporte vial. Como la Resolución de Gerencia 043-2021-MML aprobada el 04/02/2021-GMU – normativa que excluye a los vehículos eléctricos e híbridos de Pico y Placa, además, actualmente se encuentra en operación un monitoreo móvil con sensores de bajo costo y una moto eléctrica que, cuya información es reportada en una plataforma web de libre acceso.- Se han realizado estudios de co-beneficios ambientales de acciones específicas que se han traducido en proyectos normativos, como el estudio de co-beneficios ambientales realizado en colaboración con C40 y la MML que identifico los impactos ambientales, a la salud y económicos de la conversión de tecnología de hornos convencionales a ecológicos de las pollerías de la ciudad de Lima, identificada como una fuente significativa de emisiones ambientales. Dicho estudio fue la línea base para la Ordenanza Metropolitana para la prevención y control de la contaminación atmosférica para establecimientos no industriales de preparación de alimentos.- A través de convenios con instituciones internacionales se han establecido alianzas estratégicas para el reforzamiento del sistema de monitoreo ambiental de nuestra ciudad. Con la Fundación Horizonte Ciudadano se está implementando una red de monitoreo de calidad del aire con sensores de bajo costo con enfoque en la infancia. Con C40 y mediante el Programa Empowering Cities With Data (ECWD) se obtuvo financiamiento para la ampliación de la red de monitoreo con sensores de bajo costo a nivel de Lima Metropolitano.- Se están promoviendo el uso de tecnologías limpias, mediante la gestión de la adquisición de sistemas electrocatalíticos para la flota de vehículos de la Gerencia de Servicios a la Ciudad y Gestión Ambiental, estos dispositivos tienen la función de descontaminar el combustible, reduciendo las emisiones vehiculares, y logrando una reducción en el consumo del combustible.Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
580Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions1Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresEmissions reduction by improving the electricity mixPolicy and regulationOperation202120301900000Projected lifetimeReduced GHG emissionsIt is expected to significantly reduce emissions from the Residential, Commercial and Institutional sectors as a result of an improvement in the GHG emission factor of the national electricity mix, since this sector is the one with the highest electricity demand in the city of Madrid . This measure does not have any associated costs for the municipality, as it mainly depends on the Spanish GovernmentPre-feasibility study statushttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
581Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions2Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresChange of energy equipments, mainly substitution of thermal equipment for heat pumpsFinancial mechanismPre-feasibility study20212030600000Projected lifetimeImproved resource efficiency (e.g. food, water, energy)The penetration of heat pump to replace conventional air conditioning systems (combustion and electrical) is essential given the high energy efficiency of these systems. It also includes the renovation of boilers using condensing natural gas boilers, as well as the renovation of electrical appliances and lighting. In the residential sector, this measure would involve the annual introduction of 12,000 new heat pumps, as well as about 50,000 boiler renovations. In the service sector, this would correspond to a 2.7% increase in the surface area covered by heat pumps. The implementation of this measure has been estimated to cost approximately 200-200 euros per ton of CO2 avoided.Pre-feasibility study statushttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
582Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions3Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresRefurbishment of buildings and facadesFinancial mechanismOperation20212030115000Projected lifetimeEnhanced climate change adaptationRefurbishment of roofs, facades and windows which will reduce the energy consumption of the sector. In the residential sector, it would involve the annual completion of around 13,000 actuations, which is equivalent to about 1% of the built area. In the services sector, the annual percentage of refurbished built area increased to 1.5%. The approximate cost of these measures is 1000-1100 euros per tonne of CO2 eq avoidedFeasibility finalized, and finance partially securedhttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
583Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions4Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresEnergy efficiency improvementStakeholder engagementOperation2021203088000Projected lifetimeImproved resource efficiency (e.g. food, water, energy)Annual increase in the implementation of Smart heating & cooling and Smart lighting systems (2.7% of the area dedicated to services). Associated costs of around -80 euros per ton of CO2 eq avoided.Feasibility undertakenhttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
584Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions5Private Transport > Improve fuel economy and reduce CO2 from motorized vehiclesRenewal of the vehicle fleetFinancial mechanismImplementation20212030800000Projected lifetimeReduced GHG emissions; Improved public healthRenewal of the fleet of passenger cars and freight vehicles and as well as of the Buses towards CNG vehicles. Decrease in the average age of the vehicle fleet from the current 11-12 years to 9-10 years. This measure would have associated costs around 90 euros per ton of CO2 eq avoidedFeasibility finalized, and finance partially secured(Sub)nationalhttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
585Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions6Private Transport > Transportation demand managementDecreasing energy demandInfrastructure development; Awareness raising program or campaign; Policy and regulationImplementation20212030573000Projected lifetimeImproved public health; Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behavioursThis measure is broken down into reducing commuting journeys, promoting local urban planning and implementing Low Emission Zones and parking policies. This measures aim to reduce journeys by 1.5% each year. The cost associated has been estimated at -350 euros per ton of CO2 eq avoidedFeasibility undertakenPublic-private partnershiphttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
586Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions7Private Transport > Improve fuel economy and reduce CO2 from motorized vehiclesElectrification of road transportFinancial mechanism; Policy and regulationImplementation20212030600000Projected lifetimeImproved public health; Reduced GHG emissionsElectrification is to be extended to passenger cars, freight transport, buses and the municipal fleet of vehicles. The measure aims to achieve a penetration of electric vehicles of 20% in 2030. The costs associated with the electrification of the groups before mentioned are estimated at -10, -150, -100 and -10 euros per ton of CO2 eq avoidedFeasibility undertakenPublic-private partnershiphttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
587Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions8Mass Transit > Smart public transportModal shifting and sharing modelInfrastructure development; Policy and regulationImplementation20202030333000Projected lifetimeImproved access to and quality of mobility services and infrastructure; Reduced GHG emissionsThis measure is based on the promotion of public transport (mainly bus and train), promotion of non-motorized mobility and sharing modes (car sharing and car pooling). By 2030, it is intended that 30% of mileages will be non-motorized, 40% on public transport and the remaining 30% on private vehicles. Costs associated with these measures are estimated at -350 euros per ton of CO2 eq avoided.Feasibility finalized, and finance partially securedPublic-private partnershiphttps://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
588Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions9Waste > Recycling or composting collections and/or facilitiesReduction in waste generation and increasing recycling ratesEducation; Awareness raising program or campaign; Policy and regulationImplementation20192030700000Projected lifetimePromote circular economy; Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behavioursThis measure aims to reduce waste production by promoting the circular economy and raising social awareness. In addition, it is intended to promote composting and recycling rates in the residential, services and municipal sectors. It is intended to achieve a reduction in emissions from the waste sector close to 2.6% per year, which is aligned with the objectives of the Integrated National Energy and Climate Plan (PNIEC)Pre-feasibility study status204000000International (ODA)https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Sostenibilidad/EspeInf/EnergiayCC/06Divulgaci%C3%B3n/6cDocumentacion/6cNHRNeutral/Ficheros/HRNeutralidadClimaMad.pdfQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
589Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions10Buildings > Energy efficiency/ retrofit measuresHEATING SYSTEMS RENEWAL FUNDING PROGRAM ( COAL AND GASOIL SYSTEMS REPLACEMENT )Infrastructure developmentImplementation complete2021202390579937686.87Per yearImproved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Reduced GHG emissionsTHE FUNDING PROGRAM CALL FOR THE YEAR 2021 HAS BEEN PUBLISHED ON JULY 2021. THERE WILL BE 3 ANNUAL CALLS: 2021, 2022 AND 2023Finance secured4331000043310000Localhttps://www.calderasyclima.es/Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
590Cities 202131171Ayuntamiento de MadridSpainEurope5. Emissions ReductionMitigation Actions11Private Transport > Improve fuel economy and reduce CO2 from motorized vehiclesCERO EMISSION AND ECO VEHICLES PROCUREMENT FUNDING PROGRAMFinancial mechanismImplementation20212023FUNDING PROGRAM FOR PRIVATE USERS. THE AIM OF THE CITY COUNCIL IS TO RENEW PRIVATE FLEETS OF CARS FOSTEIRNG MAINLY THE USE OF ELECTRIC VEHICLESFinance secured12000000Question not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicableQuestion not applicable
591Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions1Private Transport > Improve fuel economy and reduce CO2 from motorized vehiclesReducción de emisiones vehicularesAssessment and evaluation activities; Policy and regulation; Monitor activitiesOperation20132020528852100Other, please specify : Mitigación dada por el proyecto desde su inicio en 2013 e hasta la fecha.Reduced GHG emissions; Improved access to and quality of mobility services and infrastructure; Shift to more sustainable behaviours; Improved public health; Improved resource quality (e.g. air, water)Realizar una estimación de las emisiones reducidas por la aplicación del Programa Hoy No Circula para determinar su efectividad en términos de reducción de contaminantes.Finance secured00Local0http://148.243.232.100/PACCM/pub/
592Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions2Waste > Recycling or composting collections and/or facilitiesAprovechamiento por composta de los residuos orgánicos y de podaSustainable public procurement; Monitor activities; Policy and regulationOperation201420202914818.800Other, please specify : Mitigación dada por el proyecto desde su inicio en 2014 hasta la fecha.Improved resource quality (e.g. air, water); Shift to more sustainable behaviours; Greening the economy; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Improved public health; Reduced GHG emissions; Resource conservation (e.g. soil, water); Promote circular economy; Improved resource security (e.g. food, water, energy)El cambio de tecnología para el tratamiento de residuos sólidos orgánicos y de poda de relleno sanitario a composta permite una reducción de las emisiones de Compuestos y Gases de Efecto InvernaderoFinance secured00Local0http://148.243.232.100/PACCM/pub/
593Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions3Mass Transit > Improve bus infrastructure, services, and operationsImplementación de nuevos corredores de MetrobúsInfrastructure development; Development and implementation of action planOperation2013202096630600Other, please specify : Mitigación dada por el proyecto desde su inicio en 2013 hasta la fecha.Improved resource quality (e.g. air, water); Social community and labour improvements; Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behaviours; Improved access to and quality of mobility services and infrastructureImplementación de nuevos corredores de Metrobús mediante la sustitución de microbuses y colectivos por autobuses de alta capacidad y bajas emisiones.Finance secured00Local0http://148.243.232.100/PACCM/pub/
594Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions4Energy Supply > Optimize traditional power/ energy productionAprovechamiento energético en hornos cementeros de residuos de alto poder calorífico como combustible alternoInfrastructure development; Development and implementation of action planOperation20142020604877.6300Other, please specify : Mitigación dada por el proyecto desde su inicio en 2014 hasta la fecha.Reduced GHG emissions; Promote circular economy; Shift to more sustainable behaviours; Economic growth; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy)El Gobierno de la Ciudad de México produce pacas de residuos sólidos domiciliarios inorgánicos con alto valor calorífico, mediante actividades de separación de los residuos, su compactado, su embalaje y su envío a planta cementera, en lugar de enviarlos a los rellenos sanitarios.Finance secured00Local0http://148.243.232.100/PACCM/pub/
595Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions5Buildings > On-site renewable energy generationInstalación de Sistemas de Calentamiento Solar de Agua en HospitalesFinancial mechanism; Capacity building and training activities; Sustainable public procurement; Monitor activities; Infrastructure development; Stakeholder engagementOperation201820201679.3800Per yearShift to more sustainable behaviours; Job creation; Reduced GHG emissions; Resource conservation (e.g. soil, water); Improved access to data for informed decision-making; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Improved resource quality (e.g. air, water)En el año 2014, la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID), a través del Programa para el Desarrollo Bajo en Emisiones de México (MLED), donó 32 colectores solares y un termo-tanque de 3,500 litros, además de financiar la instalación de un sistema de calentamiento solar de agua en el Hospital Pediátrico La Villa.El proyecto fomentó la transición hacia el uso de fuentes de energía renovable para reducir el consumo de combustibles fósiles y, por consiguiente, las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) mediante el uso de un sistema diseñado para el aprovechamiento de la energía solar que satisface 35% de la demanda térmica para el calentamiento de agua en el hospital.Gracias al éxito de este proyecto, en el segundo semestre de 2017 la Secretaría del Medio Ambiente (SEDEMA) destinó recursos del Fondo Ambiental Público (FAP) para replicar la experiencia en 10 hospitales de la Secretaría de Salud (SEDESA). Los Sistemas de Calentamiento Solar de Agua entraron en operación en el primer semestre de2018 y reportan los beneficios.Con la implementación del proyecto es posible obtener hasta un 35% de ahorro energético traducido a combustibles convencionales (Diésel y Gas L.P., dependiendo de la Unidad), mitigación de emisiones y ahorros económicos.Finance secured1471643514716435Other, please specify: Local(Fondo Ambiental Público)14716435https://www.sedema.cdmx.gob.mx/storage/app/media/glosa2018_sedema.pdf
596Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions6Waste > Recycling or composting collections and/or facilitiesProducción de Biodiésel a partir de aceite vegetal usadoCapacity building and training activities; Infrastructure development; Development and implementation of action plan; Awareness raising program or campaign; Stakeholder engagementOperation20192024284700Promote circular economy; Job creation; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Reduced GHG emissions; Shift to more sustainable behaviours; Improved resource quality (e.g. air, water)en Julio del 2020, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del director del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Mario Rodríguez Casas institución que desarrolló el proyecto apoyado por el gobierno capitalino a través de la Secretaría de Educación, Ciencia, Tecnología e Innovación (SECTEI) inauguraron la planta de biodiésel de la Central de Abasto (CEDA) que permitirá convertir el aceite comestible residual en un combustible ecológico vegetal y del que se producirán tres mil litros diarios.La capacidad de producción actual de la planta de Biodiésel (3,000 l/dia) permite una mitigación de emisiones de CO2 de 7.8 tCO2/día o 2,847 tCO2 al año por la utilización de este combustible.Finance secured45000004500000Local4500000https://www.sedeco.cdmx.gob.mx/storage/app/media/Energia%20limpia/presentacion-ciudad-solar.pdf
597Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions7Buildings > On-site renewable energy generationInstalación de 4,432 calentadores solares en viviendas de la Ciudad de MéxicoAwareness raising program or campaign; Development and implementation of action plan; Infrastructure developmentImplementation2018202426725409Per yearImproved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Social community and labour improvements; Shift to more sustainable behaviours; Job creation; Economic growth; Reduced GHG emissionsEn 2019, se instalaron sistemas de calentamiento solar de agua en 4,432 viviendas de las 130,000 que se tienen establecidas como meta a 2024; 2,400 del programa de sustentabilidad del INVI en viviendas existentes, 1,532 en viviendas nuevas entregadas por el mismo instituto y 500 por el programa de Reconstrucción de vivienda, al final del 2020 se habrán beneficiado con un calentador solar cerca de 2,000 viviendas de reconstrucción y un total de 7,000 viviendas al finalizar los trabajos de este programa.Los más de 4,400 calentadores solares de agua instalados en el sector vivienda permiten evitar el consumo de 85.5 GJ/día a partir de combustibles fósiles como gas LP o gas natural, lo que equivale a un consumo evitado de 1,855 kg de gas LP por día o 677 toneladas de gas LP al año.Asimismo, cada calentador solar de agua evita en promedio la emisión de 1.65 kgCO2/día de manera que por los más de 4,400 calentadores solares se evita la generación diaria de 7.32 tCO2 por día ó 2,672 tCO2 al año.Feasibility undertakenhttps://www.sedeco.cdmx.gob.mx/storage/app/media/Energia%20limpia/presentacion-ciudad-solar.pdf
598Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions8Buildings > On-site renewable energy generationTechos fotovoltaicos para edificios públicosStakeholder engagement; Financial mechanism; Sustainable public procurementImplementation201920249400134.6Other, please specify : MWh/año promedio por edificioShift to more sustainable behaviours; Economic growth; Improved access to data for informed decision-making; Job creation; Social community and labour improvements; Improved resource quality (e.g. air, water); Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Reduced GHG emissionsLa acción tiene por objetivo, promover la transición energética en la Ciudad de México a través del uso de energía renovable en los edificios de la Administración Pública Local (APL) y obtener reducciones de emisiones de CO2 y de la facturación por consumo de electricidad. Las principales actividades del proyecto, contemplan la Instalación de un sistema fotovoltaico de 40 kWp en cada uno de los 300 edificios publicos de la Administracón del Gobierno de la CIudad de México seleccionados, a través de: -Diagnóstico de grado inversión-Desarrollo del mecanismo de financiamiento -Diseñar los criterios para priorizar edificios-Implementar plan de capacitación en la instalación de paneles-Instalación de los paneles solares fotovoltaicos-Plan de seguimiento y monitoreoComo parte de los avances de esta acción, en 2020 se instalaron y pusieron en operación dos sistemas fotovoltaicos para los dos edificios de la Secretaría de Desarrollo Económico de la CIudad de México (SEDECO) ubicados en avenida Cuauhtémoc 898 y 899 colonia Narvarte,:-Un sistema de 47.3 kWp (128 módulos fotovoltaicos de 370 Watts) en el edificio de Av. Cuauhtémoc 898-Un sistemas de 45.1 kWp (122 módulos fotovoltaicos de 370 Watts) en el edificio de Av. Cuauhtémoc 899-Para el desarrollo de este proyecto se realizó una inversión de 3.5 millones de pesos y se reducirá el consumo de energía fósil en 95% en esos edificios.Ambos sistemas instalados evitarán consumir 134,600 kWh de energía cada año y se calcula la reducción de 71 toneladas anuales de CO2 de emisiones a la atmósfera y1,775 toneladas en el acumulado a 25 años (tiempo de vida esperado de los sistemas).Feasibility finalized, and finance partially secured495000000Localhttp://www.cooperacionenergiasustentable.mx/wp-content/uploads/2020/09/Sedeco-Edificios-FV-2020.pdfPágina de la Dependencia responsable del proyecto, dentro de la Ciudad de México:https://ciudadsolar.cdmx.gob.mx/Acceso al vídeo informativo del programa: https://www.youtube.com/watch?v=KVsmZOB64A0
599Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions9Buildings > On-site renewable energy generationCentral Eléctrica Fotovoltaica en la Central de AbastoInfrastructure development; Sustainable public procurement; Monitor activities; Stakeholder engagement; Capacity building and training activitiesPre-feasibility study202020241385227430Per yearReduced GHG emissions; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy); Social community and labour improvements; Improved resource quality (e.g. air, water); Shift to more sustainable behaviours; Job creationEl objetivo de la acción es fomentar la generación y consumo de electricidad a partir de fuentes renovables de energía y, con ello, contribuir a la descarbonización de la matriz energética de la Ciudad. Para lograr lo anterior, se contemplan la generación de energía renovable de mediana escala a través de la instalación de 18 MW de solar fotovoltaico, que incluye: -Evaluación administrativa y financiera del proyecto-Elaboración de plan de implementación-Implementación del proyecto-Cuantificación de beneficios y generación de electricidad.Finance secured400000000(Sub)national400000000https://www.sedeco.cdmx.gob.mx/storage/app/media/CENTRAL%20FOTOVOLTAICA%20EN%20LA%20CENTRAL%20DE%20ABASTO.pdf
600Cities 202131172Mexico CityMexicoLatin America5. Emissions ReductionMitigation Actions10Buildings > On-site renewable energy generationEnergía Solar para MipymesAwareness raising program or campaign; Development and implementation of action plan; Stakeholder engagement; Financial mechanism; Capacity building and training activities; Infrastructure developmentPre-implementation20202024Other, please specify : No se tienen cuantificadasImproved access to data for informed decision-making; Job creation; Reduced GHG emissions; Economic growth; Shift to more sustainable behaviours; Social community and labour improvements; Improved resource efficiency (e.g. food, water, energy)Esta acción tiene como objetivo fomentar la transición hacia la sostenibilidad energética en las micro, pequeñas y medianas empresas con la instalación de tecnologías de aprovechamiento de la energía solar, mejorar la rentabilidad y competitividad, abatir la emisión de GEI y contribuir a una descarbonización de la economía de la Ciudad de México.Para lograr lo anterior, se llevará a caco la instalación de sistemas de aprovechamiento de la energía solar (calentadores solares de agua y/o módulos fotovoltaicos), a través de:-Brindar asesorías técnicas y económicas a MiPyMES de la Ciudad de México para la instalación de sistemas de aprovechamiento de la energía solar. -Establecer mecanismos de control de la calidad de los Sistemas de aprovechamiento de la energía solar y de las instalaciones realizadas. -Apoyo a la inversión para las MiPyMEs correspondiente a un porcentaje del costo total del sistema de aprovechamiento de la energía solar instalado.-Vincular a las MiPyMES con fuentes de financiamiento para la adquisición e instalación de sistemas de aprovechamiento de la energía solar. -Desarrollar mecanismos de promoción de la acción institucional. -Socializar los beneficios, rentabilidad, y casos de éxito de la sustitución de combustibles fósiles por energía renovable.Feasibility finalized, and finance partially securedLocalhttps://ciudadsolar.cdmx.gob.mx/storage/app/uploads/public/5e8/233/67c/thumb_82_640_360_0_0_crop.jpeg

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created Oct 14 2021

updated Oct 14 2021

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This dataset contains public responses to question 5.4 in the Cities 2021 questionnaire. This question covers information provided by cities on the actions they are taking to reduce their emissions in different sectors.

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